；
（3）無法根據(jù)歷史數(shù)據(jù)對路燈電網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化；
（4）沒有高效的路燈用電費用管理和查詢工作，因此對路燈總體用電情況不夠清晰
；
（6）無法進(jìn)行燈具老化時間的分析，從而不能有效降低維護(hù)費用
；
（7）用電高峰時期有斷電方案
，但沒有有效的執(zhí)行工具；
（8）缺乏路燈自動分析匯總系統(tǒng)
。
（三）需求分析
本方案研發(fā)的基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)將所有控制終端連接到云計算服務(wù)器
，云計算中心服務(wù)器采用多端口、多進(jìn)程
、多線程復(fù)合通訊技術(shù)
，能夠支持極大量的終端同時連接，并且能夠做到實時數(shù)據(jù)傳輸與控制
。另一方面
，可以通過控制中心對不同的終端設(shè)備進(jìn)行協(xié)議設(shè)置，云計算服務(wù)器會將協(xié)議透傳給終端設(shè)備
。達(dá)到節(jié)能減排
、保護(hù)環(huán)境的目的。
1
、項目建設(shè)是民生所向
。施工和維護(hù)者以及行人、駕乘者需求的共性與個性
，并與應(yīng)用環(huán)境相適應(yīng)的和諧統(tǒng)一
，良好的道路照明為人們出行提供舒適便利，保障行車安全
。
2
、項目建設(shè)是建設(shè)節(jié)約能源型社會的需要
。當(dāng)前我國正處于工業(yè)化
、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的階段，能源資源的消耗強度較高
，加大了能源資源的緊張程度。黨的十六屆五中全會提出
，把節(jié)約資源作為基本國策
，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會
。
3
、項目建設(shè)是行業(yè)發(fā)展趨勢
。對于城市的規(guī)劃者與管理者來說，高效可靠的道路照明系統(tǒng)可保障城市動脈的安全穩(wěn)定運行,降低維護(hù)時間和費用,減少對社會資源的占用
；還能通過出色的節(jié)能表現(xiàn),提高城市可持續(xù)發(fā)展的整體水平和后勁儲備
。
4
、項目建設(shè)為國家科技規(guī)劃及相關(guān)政策重點支持發(fā)展領(lǐng)域
。發(fā)改委會同環(huán)保部等部門發(fā)布的《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將節(jié)能環(huán)保列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首。規(guī)劃把高效節(jié)能技術(shù)和裝備
、高效節(jié)能產(chǎn)品
、節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)
、先進(jìn)環(huán)保技術(shù)和裝備
、環(huán)保產(chǎn)品與環(huán)保服務(wù)六大領(lǐng)域列為重點支持對象，在財政
、稅收
、金融等方面提供政策支持。
（四）方案的目的及意義
本方案采用星云天啟云計算有限公司自主研發(fā)的基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)來完美取代老式的PLC系統(tǒng)
，通過路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)來實現(xiàn)對路燈的智能化控制
，提高了路燈照明的有效性，達(dá)到節(jié)能控制的目的
，促進(jìn)了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展
。
第二章 公司簡介
（一）關(guān)于我們
星云天啟 (Wiscloud)成立于2007年，擁有一流的研發(fā)設(shè)計團隊
，始終堅持自主創(chuàng)新，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的嵌入式操作系統(tǒng)
，Wiscloud nebula protocol（星云自動組網(wǎng)協(xié)議）
，WisOS云計算操作系統(tǒng)，為用戶提供全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)
、云計算
、游戲等軟硬件產(chǎn)品及平臺服務(wù)，主要產(chǎn)品有：
物聯(lián)網(wǎng)&云計算
基于云計算核心的工業(yè)自動化控制設(shè)備及云計算控制平臺
；
基于云計算核心的自動化節(jié)能控制設(shè)備及云計算控制平臺
；
基于云計算核心的Wiscloud智慧家居控制中心；
全球領(lǐng)先的無線環(huán)境及空氣質(zhì)量傳感器
；
具有自動電流及故障檢測功能的無線自組網(wǎng)觸摸開關(guān)
；
全球領(lǐng)先的無插件多人實時網(wǎng)頁/手機游戲平臺。
“云”是公司產(chǎn)品的“代言人”
，所有產(chǎn)品都是基于云計算核心
。
公司網(wǎng)址：http://m.yxlzb.net/
（二）硬件基礎(chǔ)
星云天啟擁有功能完備的大型云計算數(shù)據(jù)中心
，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計
，電信
、聯(lián)通
、移動千兆光纖接入
，目前存儲能力已達(dá)PB級以上；CDN負(fù)載均衡
，實現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更穩(wěn)定的傳輸
；異地替換方案，保證了數(shù)據(jù)不會丟失
，當(dāng)一個數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障時，異地的數(shù)據(jù)中心會立刻將工作進(jìn)行替換
，確保我們穩(wěn)定的服務(wù)
；多臺在線式大功率智能UPS可提供48小時以上的后備供電設(shè)備發(fā)電機；同時數(shù)據(jù)中心有幾十臺小型機
、大量高端服務(wù)器
、大型磁盤陣列等設(shè)備。強大的硬件設(shè)施使我們擁有強大的運算能力
，災(zāi)難應(yīng)對和恢復(fù)力
，能為用戶提供高速、安全
、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)
。
第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計
（一）系統(tǒng)設(shè)計原則
本方案設(shè)計遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全
、性能穩(wěn)定
、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工
、維護(hù)及操作因素
，并將為今后的發(fā)展、擴建
、改造等因素留有擴充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容是系統(tǒng)的
、完整的
、全面的；設(shè)計方案具有科學(xué)性
、合理性
、可操作性
。其具有以下
原則：
1、先進(jìn)性與適應(yīng)性
系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平
；同時
，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用簡便易行
，容易掌握，適合中國國情和本項目的特點
。該系統(tǒng)集國際眾多先進(jìn)技術(shù)與一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計算機控制技術(shù)與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平
，適應(yīng)時代發(fā)展的要求
。同時系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)。其功能和配置以能給用戶提供舒適
。安全
、方便、快捷為準(zhǔn)則
，其操作應(yīng)簡便易學(xué)
。
2、經(jīng)濟性與實用性
充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢
，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境
，設(shè)計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案
，通過嚴(yán)密
、有機的組合，實現(xiàn)最佳的性能價格比
，以便節(jié)約工程投資，同時保證系統(tǒng)功能實施的需求
，經(jīng)濟適用
。
3
、可靠性與安全性
系統(tǒng)的設(shè)計具有較高的可靠性
，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能
，同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略
，可以保證系統(tǒng)的運行安全
。
4、開放性
以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計
，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀的發(fā)展趨勢
，可以消防、防盜
、聚光系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動
，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
5
、可擴充性
系統(tǒng)設(shè)計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要
，具有更新、擴充和升級的可能
。并根據(jù)今后該項目工程的實際要求擴展功能
，同時，本方案在設(shè)計中留有冗余
，以滿足今后的發(fā)展要求
。
6
、追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置
在滿足用戶對功能
、質(zhì)量、性能
、價格和服務(wù)等各方面要求的前提下，追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置
，以盡量降低系統(tǒng)造價
。
7、保留足夠的擴展容量
該項目設(shè)置的控制容量保留一定的余地
，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點
；系統(tǒng)中還保留與其他計算機或自動化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用
。
8
、提高監(jiān)管力度與綜合管理水平
本項目系統(tǒng)設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠
。本系統(tǒng)通過中央控制系統(tǒng)對各子系統(tǒng)運行情況進(jìn)行綜合控制
，時時動態(tài)掌握監(jiān)視及報警情況。閉路電視監(jiān)控大大減少勞動強度
，減少設(shè)備運行維護(hù)人員
；另外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按最優(yōu)組合運行
，在最佳情況下運行
，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗
，減少設(shè)備維修費用
，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。
（二）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)
1
、遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制平臺
星云天啟基于云計算核心的物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制能夠?qū)⒍噙_(dá)幾十萬臺的控制終端同時連接到云計算中心
，可以在同一平臺下對多個地區(qū)、多個控制點的路燈進(jìn)行集中控制
，更能夠進(jìn)行大范圍綜合計算與綜合控制
，實現(xiàn)對路燈的明暗度、開啟時間
、開啟數(shù)量管控
，故障檢測，遠(yuǎn)程控制
，狀態(tài)回饋
，應(yīng)急預(yù)案等控制，實現(xiàn)了路段路燈的智能節(jié)能管理
。
2
、物聯(lián)網(wǎng)采集控制器
Wiscloud物聯(lián)網(wǎng)采集控制模塊集成觸摸屏控制，在施工部署時不需要任何的編程
，具有模糊控制算法
，可以對輸入輸出接口進(jìn)行組合控制，自身就是一臺完整的小型控制終端
，可以通過RS485接口級聯(lián)256個模塊進(jìn)行擴展
，并能夠跨模塊聯(lián)動
，連接Wiscloud DTU后可以進(jìn)行獨立運行或完美的云端控制路燈
，可以與組態(tài)軟件、PLC等組網(wǎng)
。結(jié)合高階硬件濾波及軟件濾波算法
，抗干擾能力強，檢測精度高
，在惡劣環(huán)境下輸出穩(wěn)定可靠
！
3路RS485 MODBUS RTU標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
2路RS232標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
16路12位A/D采集接口
2路4-20mA輸出接口
7路開關(guān)量輸出，每一路可支持100mA負(fù)載
2路IO輸入
，可任意擴展使用
3
、GPRS云計算數(shù)傳模塊
工業(yè)級GPRS模塊
，通過云計算中心或短信進(jìn)行簡單設(shè)置后即可將路燈的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆朴嬎阒行�
，并可通過云計算中心下發(fā)控制指令，實現(xiàn)云端控制
，支持Keep-Alive機制
，永不掉線。
支持RS232/RS485與GPRS網(wǎng)絡(luò)雙向透明傳輸
，支持域名/IP地址訪問
，支持短信控制與密碼驗證，可以應(yīng)用于各行各業(yè)
。
工作頻段：雙頻900/1800MHz
四頻850/900/1800/1900MHZ
GPRS multi-slot class 10/8
GPRS mobile station class B
（三）系統(tǒng)特點
1
、基于云計算核心
Wiscloud物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)基于云計算核心，分組控制與用戶不需要自建服務(wù)器
，不需要固定IP
，只要一臺能夠上網(wǎng)的電腦/平板/手機即可通過云計算平臺對多個地區(qū)的多個終端進(jìn)行控制，所有數(shù)據(jù)記錄在云計算數(shù)據(jù)中心
，數(shù)據(jù)永不丟失
，可以方便的進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢與分析；
2
、最強的控制力
Wiscloud物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)終端主機具有5個485及232通道以及12個專用擴展通道
，核心系統(tǒng)支持線程模式，可同時采集多個通道的數(shù)據(jù)
，通過擴展通道可以擴展大量的采集模塊以及抄表模塊，通過云計算中心能夠?qū)γ總�擴展模塊的控制通道進(jìn)行采集控制
，單個終端主機可擴展至多達(dá)4096個A/D通道
，1792個IO，1024個RS485接口以及512個12位D/A通道
，具有極強的擴展及控制能力
；
3、無需任何編程
Wiscloud物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)終端機采用觸摸屏一體化設(shè)計
，在施工部署時不需要任何的編程
，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制
，并且可以完全脫離云計算中心自動運行，也可以通過云計算中心進(jìn)行極端復(fù)雜的流程控制
；
4
、開放
Wiscloud開放所有控制終端、控制模塊、云計算平臺接口
，軟件企業(yè)可以用自己的軟件對物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)進(jìn)行控制
，形成自己的軟/硬件自動化控制產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)及自動化控制企業(yè)可以將硬件接入到Wiscloud的云計算平臺中
，通過云計算平臺進(jìn)行實時通訊
，實時控制，并可集合大量終端進(jìn)行綜合控制
，并能夠?qū)v史數(shù)據(jù)保存到云計算中心
，網(wǎng)站開發(fā)企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)的云計算中心及控制終端接口可以在網(wǎng)站上對任何的硬件進(jìn)行控制。
（四）系統(tǒng)功能
1
、基于云計算核心
，可以方便的進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢與分析
，可了解亮燈時長
、燈具信息、鎮(zhèn)流器信息
、光源信息
、道路信息、開關(guān)方式
、調(diào)光策略等基本資料，從而可進(jìn)行高效率的數(shù)據(jù)運行及運算能力,并可以在云端對所有路燈進(jìn)行設(shè)定
，實現(xiàn)了隨時調(diào)用，隨時監(jiān)管
，隨時控制
；
2、全面組網(wǎng)
，實時感控
，通過云端對每條路燈線路進(jìn)行實時管理，全面提升城市照明系統(tǒng)管理水平
，在滿足城市照明需求的同時，通過科學(xué)管理實現(xiàn)節(jié)能降耗
，國內(nèi)節(jié)能率最高的物聯(lián)網(wǎng)云計算遠(yuǎn)程節(jié)能控制系統(tǒng)
，節(jié)電高至40%；
3
、將路燈控制提升為智能控制，將各設(shè)備整合到云計算管控平臺，可實現(xiàn)智慧路燈控制器與控制終端的無間隙通訊
，以實現(xiàn)降低管理成本
、實現(xiàn)無人值守并達(dá)到智能節(jié)能效果；
4
、數(shù)據(jù)報表功能，云計算管控中心可以查詢?nèi)我鈺r間段每路路燈數(shù)據(jù)信息
，支持地理信息系統(tǒng)
，觸摸屏終端可隨時提供動態(tài)數(shù)據(jù)，可以生成亮燈率
、開關(guān)時間的分析曲線和報表
，自動計算亮燈率，能根據(jù)電壓
、電流
、功率因數(shù)的變化自動進(jìn)行亮燈率估算等；
5
、在每個路口控制柜內(nèi)設(shè)置GPRS云計算數(shù)傳模塊
，檢測每盞燈的亮燈情況，并響應(yīng)路燈檢測終端的命令
，還可以適時進(jìn)行降電流等節(jié)能操作，將信息反映給GPRS云計算數(shù)傳模塊并上傳到云計算中心
；
6
、系統(tǒng)報警功能，通信中斷
、亮燈率過低
、未按時開關(guān)等情況出現(xiàn)時，監(jiān)控中心皆有報警顯示
；
7
、系統(tǒng)不需要專門維護(hù)，一旦發(fā)生故障
，根本不需像老式系統(tǒng)那樣等待專業(yè)人員現(xiàn)場編程調(diào)試
，只需請電工按照操作要求重新安裝備選模塊即可，傻瓜式操作
，方便快捷
，時效性高；
8
、在整個路燈的安裝過程中
，施工部署簡單，無需使用控制信號線，采用通訊模塊作為數(shù)據(jù)傳輸
，大大減少了特別是舊燈改造工程的工程量
。
第四章 智慧路燈解決方案
智慧路燈通過物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動化控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程集中控制，也可以實現(xiàn)路燈單燈的控制
。在一個路口安裝一個路燈控制柜就可以對路口四個方向的路燈實現(xiàn)控制
。通過云端可以遠(yuǎn)程全部開/關(guān)路燈；也可以通過云端對單條路段的控制
，實現(xiàn)每一個路段
、每一個路燈的電流的精確檢測以及路燈的情況，實現(xiàn)路燈的智能化
。
（一）遠(yuǎn)程控制，節(jié)約電能，延長路燈壽命
遠(yuǎn)程路燈控制系統(tǒng)通過云端也可以遠(yuǎn)程對路燈定時開關(guān)
、遠(yuǎn)程開關(guān)、感應(yīng)開關(guān)
，對單燈
、街道、街區(qū)靈活控制
，可自行定制任意時刻任意區(qū)域的調(diào)光值
，按日、周
、月
、年排定調(diào)光計劃
。
1
、如在人流量
、車流量少的路段路燈設(shè)置成19：00啟動
，22：00點關(guān)閉，在后半夜時間段啟動感應(yīng)模式
，在路燈的燈具內(nèi)安裝感應(yīng)傳感器
，當(dāng)有移動物體即將經(jīng)過時，前面光線增強
，經(jīng)過后傳感器測不到人車就自動恢復(fù)原先設(shè)定的亮度或完全熄滅
，也就是人走燈滅，人來燈亮的形式
，此功能大大節(jié)約能源延長路燈使用壽命
；
2
、或者在人、車流量多的路段路燈設(shè)置成后半夜將路燈電壓下降10%
，此時照度僅下降1%
，同時夜間人眼已適應(yīng)黑暗環(huán)境，瞳孔進(jìn)光量變大
，因此毫不影響視線
；
3、節(jié)能效果顯著
，通過功率的調(diào)整和路燈的控制
，可以達(dá)到80%的節(jié)能率。
（二）定制照明規(guī)則，完全實現(xiàn)按需照明
照明的首要目的是保障道路交通的安全
，車流
、人流、天氣
、環(huán)境光照
、位置、亮化美觀等因素都是實現(xiàn)按需照明需要綜合考慮的因素
，按照區(qū)域和街道和時間段分別設(shè)置路燈開啟規(guī)則
。
1、如對重點防范區(qū)域路燈全部開啟
，安全地段
、有防護(hù)欄路段、后半夜人流量很少路段則按比例開啟和控制路燈（僅開道路內(nèi)側(cè)燈或外側(cè)燈
、循環(huán)式隔桿開燈
、保持視覺照度的情況下調(diào)降功率）；
2
、當(dāng)遇到惡劣天氣的時候
，周圍環(huán)境會提早暗下來，采用星云天啟光照度傳感器
，用于對外部環(huán)境的亮度檢測
，及時的開啟或者關(guān)閉路燈；采用溫度傳感器
，用于檢測設(shè)備的實時溫度
，防止出現(xiàn)溫度過高而損壞路燈；
3
、汽車平時夜間開車
，頭燈是白光或淡黃光
，配有黃色霧燈的車輛遇到起霧，就能靠霧燈提高能見度
。智慧路燈亦可通過傳感器
，自動偵測起霧、光線和緊急事故時
，彈性調(diào)整高速公路的路燈顏色
。
（三）電腦巡視，實時監(jiān)控工作狀態(tài) ，降低維護(hù)成本
通過星云天啟云管控平臺實現(xiàn)任意終端（電腦、平板
、手機）遠(yuǎn)程讀取單燈
、路段、片區(qū)的耗電量
、功率
、亮度、運行時間等工作狀態(tài)
。使用實時監(jiān)控的方式
，電子地圖上可按不同顏色、圖標(biāo)顯示每盞路燈的位置
、編號
、開關(guān)狀態(tài)及屬性信息，及時調(diào)整線路電壓
，使路燈電壓在前半夜保持恒定
，保證第一時間獲取故障信息并輔助分析故障
，對故障做出快速反映
、減少投訴。
1
、當(dāng)監(jiān)控終端主動報警或調(diào)度端在巡測時發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時（如電流電壓超過上下限
，白天亮燈晚上熄燈，供電線路停電時通過自備電源運行或某支路出現(xiàn)故障等）
，控制終端自動發(fā)出語音報警并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類型
，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應(yīng)位置，并可傳送至相關(guān)人員的手機上
；
2
、對路燈電流進(jìn)行實時監(jiān)控，對處于使用壽命后期電流異常的路燈進(jìn)行預(yù)警處理
，對由于燈具或電壓原因處于持續(xù)啟動狀態(tài)的路燈及時切斷等待檢查和維修
，當(dāng)某一處路燈故障時
，以至于云端系統(tǒng)就會檢測不到電流信息
，從而系統(tǒng)自動顯示地理位置及故障信息
；
3、可防止監(jiān)控終端設(shè)備被盜
、線路盜電
、線路破損、線纜切斷
，或變壓器被偷盜時
，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)立即自動發(fā)出語音報警、并在地圖上顯示相應(yīng)的位置或設(shè)備類型
，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應(yīng)位置
，并可傳送至相關(guān)人員的手機上；
4
、各控制終端的電壓
、電流、有功功率
、無功功率和功率因數(shù)等電量數(shù)據(jù)
、開關(guān)信息以及各終端的其它開關(guān)量輸入數(shù)據(jù)
，實時控制路燈情況
。
（四）系統(tǒng)身份登記管理
智慧路燈云管控系統(tǒng)操作人員可以分等級，設(shè)定有自己的密碼及值班記錄
，只能完成權(quán)限范圍內(nèi)的操作
，權(quán)限范圍以外的操作將被屏蔽禁止。
1
、超級管理員
超級管理員只能使用此身份登錄才能完成對系統(tǒng)的全面設(shè)置及管理
，包括系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、分站參數(shù)設(shè)置
、增加及刪除站點
、布置燈組等。因此
，超級管理員是指制造商
、系統(tǒng)維護(hù)工作人員或高級用戶，起到系統(tǒng)總管理及協(xié)助日常維護(hù)作用
。
2
、一般管理員
一般管理員一般指用戶的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。系統(tǒng)正常運行后超級管理員隨機向一般管理員授權(quán)
，一般管理員可設(shè)置大部分系統(tǒng)參數(shù)
，和分站所有的參數(shù)以及將這些參數(shù)傳送到分站數(shù)據(jù)中心
。
3
、系統(tǒng)操作員
系統(tǒng)操作員指一般值班人員
，能夠查看但不允許修改參數(shù)及下班到分站數(shù)據(jù)中心，但可以進(jìn)行一般值班性操作比如受控操作
、即時查詢等
。
以上用戶分別持有自己的密碼和用戶名，智慧路燈系統(tǒng)會把每項操作的具體內(nèi)容和時間存入數(shù)據(jù)庫
，供以后查詢和分析
。
（五）國際系統(tǒng)，支持智慧城市拓展應(yīng)用
拓展改造太陽能路燈并入國家電網(wǎng)
、電動車充電收費等智慧城市應(yīng)用升級
。
（六）更多深度應(yīng)用
可根據(jù)特殊活動例如慶典或政務(wù)活動臨時改變供電方案，為特殊活動增光添彩
。
可與道路交通系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動
，在道路交通流量減小時，路燈的光照度會自動調(diào)低
，如有交通事故發(fā)生時
，事故點的光照度自動調(diào)為最高亮度。
可與城市防爆報警系統(tǒng)相連
，遇有搶劫等事件發(fā)生時
，當(dāng)事人只要在路燈上按下相應(yīng)按鈕，報警系統(tǒng)即可獲知事件發(fā)生地點
。
第五章 社會意義
（一）提高城市形象
，利用GPRS 無線路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，管理部門可根據(jù)實際情況
，控制路燈開關(guān)燈時間
，為城市道路照明營造和諧、節(jié)能的夜景照明環(huán)境提供輔助決策手段
。
（二）統(tǒng)一監(jiān)控(增強應(yīng)急反應(yīng)能力)
，系統(tǒng)可將轄區(qū)內(nèi)所有的路燈照明終端集中在一個智慧云管控平臺上，通過先進(jìn)的監(jiān)控平臺
，可直觀的顯示所有照明設(shè)施的安裝位置
、通訊狀態(tài)、運行狀態(tài)
、設(shè)備開關(guān)燈狀態(tài)等信息，同時系統(tǒng)具有定時控制和人工控制等多種控制方式
，能隨時調(diào)整照明設(shè)施的開/關(guān)燈時間
，并通過調(diào)整功率改變亮度
，實現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)路燈照明設(shè)備的自動控制，尤其在遇到特殊天氣情況時
，能通過GPRS 無線通訊網(wǎng)絡(luò)由人工及時調(diào)整開關(guān)燈時間，以滿足突發(fā)情況對照明的需求
。
（三）統(tǒng)一管理(提供科學(xué)化管理手段)
，系統(tǒng)包含了人員信息管理、設(shè)備信息管理
、工作流程管理
、數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計查詢、照明設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控
、接警處理流程管理等功能
，為實現(xiàn)人流、物流
、信息流、資金流的全面統(tǒng)一管理提供條件
，進(jìn)而降低管理成本
、提高工作效率。
（四）統(tǒng)一維護(hù)(提高檢修效率
、降低維護(hù)成本)
，系統(tǒng)具有自動報警、巡測
、選測功能
，所轄范圍內(nèi)的照明設(shè)施的狀態(tài)數(shù)據(jù)
，尤其是故障報警數(shù)據(jù)可實時上報
，一旦設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)自動報警
，監(jiān)控人員可立刻了解故障地點和故障狀態(tài)，及時調(diào)度維修人員開展檢修工作
，提高檢修效率
